Протопопов В.В.
Краны чугунные Zetkama
Краны чугунные – запорно-регулирующая трубопроводная арматура, которая служит для пропускания, перекрывания, изменения направления и редко - регулирования объема потока среды. Благодаря тому, что они выполняются из чугуна, эти устройства могут легко сопротивляться износу, выдерживают довольно сильные гидроудары. Чугун отлично отливается в формы, не требуя большой механической доработки для придания необходимой формы и размеров. Кроме того, у этого металла неплохое сопротивление коррозии: окисление происходит лишь в поверхностном слое и не проникает вглубь изделия. Современные методы производства обеспечивают низкий коэффициент трения среды за счет гладкости поверхности. Из недостатков чугуна можно отметить высокую хрупкость при низких температурах, что ограничивает его применение невзрывоопасными и нетоксичными веществами.
Чугунные краны шарового типа применяются для транспортировки горячей и холодной воды для коммунальных и хозяйственных нужд, нефти и нефтепродуктов (смазочных масел, к примеру), газов и в промышленности. Для промышленных нужд краны производятся в соответствии с ГОСТ Р 52720-2007. Максимальная температура транспортируемой среды зависит от материалов, используемых в качестве уплотнителей и может достигать 150 °С. Условное давление газов (макс.) – 25 кгс/см2. Краны из чугуна намного дешевле стальных, что способствовало их широкому распространению.
Типы кранов чугунных
Поскольку чугун не является идеальным материалом, из него, как правило, отливают только корпус и некоторые другие детали. Шток и шар изготавливаются из более прочных или более коррозионностойких металлов (стали, латуни и пр.). По тому, с помощью какого метода краны фиксируются на трубопроводе, выделяют такие группы: муфтовые, фланцевые и под приварку. Безусловно, наиболее прочным способом присоединения является метод, осуществляемый с помощью сварки. Однако у этого способа соединения есть ряд недостатков. Самым главным является невозможность быстрой замены и сложность в ремонте. Кроме того, термическая обработка несколько изменяет свойства материала корпуса. При всех недостатках, сварное соединения можно отнести к наиболее герметичным.
Вторым по герметичности присоединения чугунных кранов к трубопроводу является муфтовое (или иначе – резьбовое) соединение. Такие краны применяются обычно на трубопроводах с небольшим диаметром прохода. Среди преимуществ этого вида соединения можно назвать возможность герметизации с помощью полимерных лент или иной набивкой , а также легкую замену крана. Помимо этого, для резьбового соединения (как и для сварного) не нужны крепежные детали, но по сравнению со сварным, сборка происходит с меньшими трудозатратами и без использования сложной аппаратуры. Недостаток: уменьшение толщины металла в процессе нарезания резьбы.
Фланцевые краны чугунные можно назвать наиболее востребованной трубопроводной арматурой из чугуна, поскольку этот способ присоединения является разборным, как и муфтовый, но при этом прочным и не требующим утончения металла трубопровода, в отличие от него. Соединение происходит с помощью крепежа (болтов), вставляемого в отверстия металлического кольца. В отечественном производстве характеристики фланцев регламентируются стандартами ГОСТ 12820-80, ГОСТ 12821-80, ГОСТ 12822-80.
Маркируются краны чугунные буквенно-числовыми обозначениями, где буквы являются сокращением от названий материалов, применяемых в изготовлении корпуса и уплотнений: серый чугун – «ч», ковкий – «кч», высокопрочный – «вч», «п» - пластмасса, «фт» - фторопласт, «р» - резина и т. д.